球王会北京交通发展研究院 轨道交通所工程师 孙鹏飞、肖元轶；助理工程师 郭毓明

　　肖元轶提示广大骑行爱好者，在骑行过程中要尽量稳定住自己的行驶轨迹，不要左右来回摆动，因为在非机动车道行驶的不光只有您一个人，您的后方可能随时都会有其他来车，当后面有车试图超越您，尤其是电动自行车在超越您的时候，骑行轨迹不稳很容易发生事故。

　　这里可以告诉大家一个小技巧，骑行时候眼睛要目视前方，把视线放远，不要盯着眼前的一片地面看，这样您的视线会自然引导您的身体稳定住骑行轨迹。

　　骑行时，双手不宜对车把施加过大的力量，避免用力过猛导致的方向失控，座椅高度也不宜过过低，以骑行过程中腿蹬到脚踏最低点时比较舒展，且停车时全脚掌刚好能落地位移，这种姿势下骑行最为舒适，也最为省力，容易对车辆进行控制，保证骑行的稳定性。

　　在行驶过程中应避免突然加速或减速，与前车保持至少1m左右间距，在下坡、车流量较大或人流较密集的区域内，手尽量搭在刹车上，做好随时控制车速的准备。

　　那么超车、过弯又有哪些讲究呢？肖元轶提到，不管您是骑人力自行车还是电动自行车，在行驶时候几乎都是没有声音的，这也就意味着前车难以感知到您的存在，所以在超车的时候要与被超越车辆保持一定的横向安全距离，一般来说是1米，如果难以满足这个条件的，建议大家超车前要用车铃或轻按喇叭提示对方，待对方注意到您，让出行驶路线之后再谨慎超越，切不可强行超车。

　　转弯时候，建议提前通过手势提醒周围车辆您是向左转还是向右转，如果骑电动自行车并装有转向灯的话，最好提前打一下转向灯，尤其是您在一些没有信号灯控制，需要跨越机动车道左转的路口，比如一些立交桥下区域，一定要通过手势或转向灯提醒周围车辆，尤其是汽车，不然您突然横跨机动车道转向，汽车的速度和质量很可能来不及刹停导致人车相撞事故发生。

　　此外，不管是超车还是转弯，一定要提前充分感知周围的情况，转弯和超车前要回头看一下侧后方是否有其他正在接近您的非机动车或汽车。

　　在这里需要特别指出，虽然自行车速度较低，但在遇到转角极小的直角弯（多出现在较窄道路路口、高架桥区下方、临时施工道路或有路侧停车的道路）等视觉盲区区域时，也存在与其他车辆或行人产生碰撞的风险，在骑行过程中遇到此类区域时球王会，应提前减速并持续响铃，通知另一侧车辆行人其他方向有车辆正在行驶球王会，在转弯处时车辆速度尽量控制在与行人速度接近，避免事故发生。

　　最近正是到了北京特别适合骑行的季节，资深骑友郭毓明工程师为大家推荐了北京骑行体验比较好的路线。

　　在城区中体验最好的路线那一定是大家耳熟能详的长安街，西起复兴门、东至建国门，沿途禁止电动自行车行驶，是大家开始骑行的不二选择球王会。两座彩虹桥也是众多骑行者的打卡地，无论何时都能看到驻足的骑行者们。

　　如果觉得14公里的路程太短、不够过瘾，那么可以选择沿着长安街一直向西至首钢大桥，全程近乎没有一个坑洼，骑行体验非常好，不过向西骑行会一直处于上坡，如果初次骑行尽可能准备好补给品。过了首钢大桥则到了门头沟区，如果想要爬坡，戒台寺、潭王路则是一条经典路线，是骑行爱好者们比较喜欢的一条进阶路线。

　　北京绿道骑行排行榜第一之称的通州大运河森林公园（北运河大桥至甘棠大桥段），位于京杭大运河最北端，两岸全程10公里，西岸沿线的月岛闻莺观景平台和东岸的漕运码头都极具风景。

　　凉水河绿道，在风景优美的同时具备着完善的设施水平，包括骑行驿站、空中景观廊道等，并且设立了儿童趣味骑行区域，适合休闲、亲子骑行。

　　适合亲子骑行的还有昌平42公里绿道、妫河生态走廊、朝阳绿道、东郊森林公园等，这些骑行路线翠荫铺路，绿水潺潺，很合适踏青骑游。

　　同样受欢迎还有大杨山、雁栖湖、冰川绿谷小环线年北京市文化和旅游局联合各区政府发布的“京华水源 百里骑迹”文旅骑行路线等。上述提及的路线均有较大的坡度爬升、并且距离较长，适合具备一定骑行经验的骑行者进阶挑战。

　　孙鹏飞介绍，随着慢行品质提升工作的开展，北京市自行车出行环境正在逐步优化，但部分区域仍存在非机动车道绕行距离长、跨越困难等问题，需要从使用者的出行需求出发，开展快速、直达的非机动车道路建设工作。在此背景下，自行车专用路成为了解决中短距离点对点出行需求、引领绿色出行的新思路。自行车专用路适用于定向出行量需求较大，既有地面自行车出行条件较差，道路交通拥堵的情况。通过城市自行车专用路的建设工作，打造中短距离出行自行车交通圈，可达到鼓励绿色交通、缓解交通拥堵的目的。

　　2019年5月，北京市第一条自行车专用路回龙观至上地软件园自行车专用路正式开通。自行车专用路开通至今已运营四年，为市民提供了良好的服务，工作日断面流量在4000-8000辆次，培育出了一批“通勤铁粉”，同时也兼顾了部分居民的休闲健身需求。

　　它的出现，成为了北京市一道亮丽的风景线，受到了社会的广泛关注和市民的热烈响应，一度成为热搜不断的网红打卡地。

　　首先自行车专用路的开通便捷了人们的通勤出行，提升了人民的通勤体验。通过我们从回龙观至软件园的不同方式的出行体验调研发现，在地铁、公交、小汽车、出租车和自行车这5中常用的交通方式中，自行车出行时间省、成本低、健康环保，已经成为了回龙观与上地软件园之间最便捷、性价比最高的出行选择。除提升了通勤出行体验外，自行车专用路还为市民休闲健身提供了新场所。由于自行车专用路夜间灯光宜人，骑行安全，环境舒适，周边部分居民也会选择在自行车专用路骑行休闲健身。

　　此外，为进一步扩大自行车专用路的示范效应，带动周边区域慢行交通系统的整体提升，自行车专用路“东拓、西延、南展”工程正在持续推进中。立足与现有城市慢行系统的“融、通、连”，着力加强路权保障，提升慢行系统骑行体验，打造慢行示范街区，吸引更多市民绿色出行。