球王会在国内骑行，没打算搭帐篷，理由如下：安全问题；睡不踏实;麻烦;需要带睡袋防潮垫帐篷，行李负重太多；最重要的一点，不能洗澡

　　如果一个人的话我会选择小旅馆或招待所，一般尽量避开市区，可能会选择城乡结合部或者小镇子上。一晚上20-60不等。别的条件不说，至少能好好洗个澡。

　　衣服买紧身速干的，面料中有氨纶的。一般晚上洗了第二天就干了。骑行裤因为有垫子，会稍微难干一点。

　　药品方面，经验不多。但会考虑携带善存片。大运动量营养流失会很厉害，加上路上不一定吃得很丰富，所以符合维生素片很值得考虑。

　　《单车学校——教你的52课堂》是本好书，入门可以多看几遍，内容很全面。网上有电子版的，13年国内简体版也出版了

　　2013年国庆的时候，我有一次天津到武汉的骑行。距离大概1200km（像直升机一样走直线的孩子们请无视这个距离）。当时用的是12款美利达挑战者300，价格3200。换了眼镜蛇的胎（稍窄一点）。因为还在上学，我只能尽量压缩时间。在认知实习考试完以后上午10点半从天津出发，用了六天半时间到达武汉。基本上每天骑行距离180km或多或少。那次骑行之前最远的距离也就是从东丽区去北京平谷，大概160-180记不太清楚了。下面就那次骑行总结以下经验。

　　山地车是挺全能的，但是也有个不好的地方是轮胎阻力一般较大，骑起来挺费力。建议买一款1500以上价格的车，然后把轮胎换成1.5的光头胎（车店老板懂）。这样骑起来会轻松很多。再或者就是上一台旅行车或者越野公路吧。我觉得骑长途还是要以舒服为主。

　　1.车座必换，有个wtb的comfort V二百块左右。超级舒服。保护真的太好了。不然一个月下来。。。画面太美我不敢看

　　2.头盔手套什么的不用说了。如果是夏天，最好穿上长袖。不然骑完直接变双色人种。不想穿长袖也最好买个袖套。

　　3.驼包最好别买，太大，有风阻。骑过长途的到最后几乎都恨不得把自己的行李都扔了。所以最好的办法是买个松紧绳，把背包绑在货架上。货架后装尾灯（货架专用，防止晚上偶尔走夜路，安全第一）。千万不要背着包。再好的背负系统设计也会让你的颈椎无法承受。建议150km以上都不要背包。备只大功率手电。否则晚上前不着村后不着店路还特别烂的就疯了。。。（我在河南和安徽交界处就遇到过，直接可以做xc赛道了）

　　4.补胎工具，备胎，气筒，靠谱的内六角，创可贴，碘伏，纸巾，湿巾，两瓶水（不要多带，国道附近很多卖的，渴不死），换洗衣物，拖鞋，收集邮局章的本子（看自己），移动电源，防撕地图，诺基亚1050。。。还有，可以一路上买奶糖，补充体力的同时遇到小朋友也可以送一些，真的是神器。

　　1.我是因为作死赶时间才每天180左右。俱乐部的大神们在我去之前都说尽量不要超150km每天，最好120以内。。。骑的太多是会对身体造成伤害的。这个可能现在表现不出来，老了就有体现了。（看看周围曾经踢球的大叔们就知道了）我就是每天骑的太多，第四天开始左脚跟腱上下动的幅度太大就会撕心裂肺的疼。只能保持左脚和小腿角度尽量不改变骑完全程，就那最后一天还骑了230多。。。还是翻越大别山。。

　　2.骑车的时候大盘用2档。我第一天用的3档结果一天下来膝盖疼的不行。后来用2档就好了。千万别逞能，膝盖伤都是永久性损伤，别指望和肌肉一样坏了再长。

　　3.如果为了赶路请远离市区，尽量从城市边缘走。市区的速度简直崩溃。而且曾经在荷兰省某县还被一个电摩挂到，摔歪了把，对方一个油门就走了

　　4.尽量不要沿着省界线走。大家都知道中国公路养路的都是分段分区域。靠近边界的路大家都想推脱责任懒得管。路况特别差。远离为妙。

　　5.提前设定好每天的预定地点。到了太阳快下山的时候看看地图还差多少。实在赶不到就就近住下。最好不要走夜路。开车的司机很难看到你，而且他们的灯光会让你什么都看不见。一个人在没人的路上就更可怕了。。。

　　6.提前打听好农业大省的收割时间。现在国家禁止焚烧秸秆。罚款还要拘留。于是乎聪明的中国人民就改在晚上烧了。一片火海的浓烟中你的眼睛根本酸的睁不开。一定要避开。

　　7.遇到骑友可以一起骑，但是一定同吃不同住。不是不信任对方球王会，而是你在骑长途的时候根本丢不起。车和包还有钱都一样重要。

　　9.我的车是晚上放在房间里的。一般跟老板说说都没问题，实在不行放在店里安全的地方也可以。在河北南宫县顺丰旅馆我还偶然认识了当地美利达车店的老板（旅店老板亲戚），他还帮我保养了车。特别的感谢！

　　10.之前做路书仔细仔细再仔细！我就是大概看了下没仔细。结果最后一天过了麻城走到武汉东北边

　　就傻了。318往西再南下只有高速。。。不然就是要从东边黄冈鄂州进武汉。。。好几十上百公里我才不要。于是强行百度地图，带我走了小野路。

　　根据你设定的路线，大部分国道都是沿着有人烟聚集的地方来修建的，基本骑一天肯定能遇到很多城镇，你可以选择到这些城镇的招待所或者小旅馆住，车子放在他们楼下大厅或者直接搬上自己房子了（和老板聊聊），一般消费不高，几十块一晚。

　　住帐篷可以呀，如果你是妹子而且只有1-2人的话，不太建议这样做，不过如果你们都是汉子，影响不大。我之前的骑行经历，也有挺多次露营的体验，几个建议：

　　1.露营地可以选择在路边、河岸边、农家旁等的空地上，确定地点之前先简单观察周围环境，路边地势是否开阔、是否比较隐蔽、是否影响车辆通行等，河岸边是否在低洼处（晚上可能水位上涨）、离大路距离远不远等，农家旁最好，跟人家打个招呼拍个照片聊聊天吹吹牛逼，晚上过去洗个澡喝口水更好（当然，不要太过打扰他人）。

　　旅行车，国内较少，是专门为了长途骑行而设计的一种自行车，适合长途骑行旅游。

　　第一个要点就是:记得戴头盔。美国的交通规则是只要骑自行车就要戴头盔。中国没这个规定，市区一般也骑不快，但出城一定要戴。

　　绝对不要拿钢盔当骑行头盔用，防撞跟防弹是两回事。钢盔很帅是没错，但是重得要命，就像头上顶了个花盆，戴时间长了脖子受不了。而且这东西太结实了，按照山马的一般速度，二三十码，快的能到四十几，万一有摔车之类的磕磕碰碰，要么碎的是头盔，要么碎的是头盖骨，总而言之非得碎一个不行，到底碎哪个，自己选。

　　住宿的问题，不推荐带帐篷。这东西不好带，既占地方又占分量，打开和收折都巨麻烦，而且住帐篷过夜休息不好，体力恢复很慢，又有个容易着凉的问题。只要你不是在无人区骑，能住店就住店(真到无人区的话就更不推荐随便露营了)，有床有热水，比搭个帐篷过夜好太多。虽然多喝热水已经成了段子，但热水这东西真的是非常神奇的物资:可内服可外敷，可以解除疲劳、酸痛、胃痛等负面buff，快速从冻僵中恢复，并对蚊虫叮咬和相当一部分皮肤症状有明显疗效。

　　沿公路骑行尽量避免夜骑，除非是天刚黑，又没剩多远就到目的地或者住处的情况。手电筒无论如何得带着。

　　要带水，但不用太多，水太重，带多了累。一般顺着公路骑行，补给很容易获得，只要有钱球王会，随处都能买。车上通常是两个水壶架，一个800到1000毫升的水壶然后再带一个瓶装水就可以了。勤买勤喝，小心避免脱水。

　　吃饭非常重要。长途骑行中体力消耗很大，饿着肚子硬顶不太可能顶得住。到饭点儿饿了就得就近找吃的，米线麻辣烫什么的通通不要(开着地图找到的偏偏就是这些最多)，得是正经的米饭或者拉面、烩面、泡馍、饸饹之类的硬饭。骑一天下来，回体力效果最好的，其实恰恰就是营养学家深恶痛绝的炸鸡汉堡薯条，因为你最需要的就是摄入热量和蛋白质。如果你存心想靠骑行减肥，骑完之后也别吃得太清淡，身体受不了。

　　路线以前是个问题，智能手机普及之后已经不算问题了，地图规划一下路线，导航不开就行，高德和百度用着最方便，推荐一下。行者APP的功能非常全面，玩骑行的话最好下一个开着。另外记得带充电宝，人生地不熟手机又没电就麻烦了。

　　自行车没有什么特别需要注意的，买主流牌子就行，价钱用2500往上的，骑着会比较舒服一点。以前骑过杂牌小厂的车子，刹车变速器之类的零部件都跟品牌车一样但整车骑起来不是一般的别扭。

　　同意LS几位“尽量不要搭帐篷，找地方住”。但是既然LZ提出来有可能会搭帐篷的问题（比如横穿大羌塘无人区嗯哼），根据自己经验简单说两句哈~

　　我的选择是无底帐，因为轻，且容量比较合适，可以把车放进去，也不用担心会扎坏帐篷。当然带这个帐篷就得再带一个登山杖，不过这个带着说不定还能打狗嘛。。。无底帐是介样儿的：

　　这是一个双人帐，但里面配的内帐是单人的，留一半正好给车子用，不过我一般都不用内帐啦~

　　但是帐篷还要考虑去的环境问题，和自己的能力，心理接受度的问题。我只是举个栗子哟。

　　野外地区球王会，如上文提到的无人区。。。遵循户外活动中的普遍原则即可，远离悬崖等等。

　　但一般都是进行城际骑行，这种情况下首选居民的院子（如果你实在不愿意住的话），交点钱，安全，水源也比较方便。或者公园，但是很多公园不让过夜要特别注意。其次在郊区比较容易找到扎营地方，有水源有片平地儿就可。实在不行，只能扎草坪上了= =

　　最后说一下，题主的问题其实根本不能算是问题。这等于是“活着会有很多问题，吃饭问题穿衣问题”这么一个的范畴缩小版。谢某同学邀请，只好挑了一小点，答了点自己的经验。望有用。