亿博电竞官方网站连续六年每天25km的上学路程，你这基础是有的，但是日行300公里，对于上下坡较多和拐弯多实现是很难的。

　　本人有过2次日行250km+经验，北京到山东淄博，单程410-420公里左右，是周六日完成的，没图没证据贴图

　　当时我是七八月夏季骑的，从家里骑回北京的时候有一张骑行前后的对比图，大热天的都晒爆皮了，而且【花美男】变成了【要饭的】

　　骑行回家你必须要穿过各种不同地形经历很多城市，各种情况都要做好准备，比如我经过天津津南、河北还有山东时候就经常省道堆积大量卡车，直接影响骑行，见下图

　　因为你是日行300公里，有山路，还是回家，关键是一天骑300公里，这和2天3天7天骑300km是完全不一个概念，你的装备必须非常齐全，而且去掉睡觉的6小时吧，你一共只有18个小时而已，还是蛮有挑战性的，挑战之前请保证你已经休息好且身体健康无伤痛。

　　不要用计算公式估计自己的能力，比如你说我平均巡航20km/h，300公里，之间吃饭休息3小时，一共18小时就可以完成了，请注意以下三点

　　巡航速度只会越来越慢，不信看我出发40公里和100公里的巡航对比，这段路我半夜骑的车况不错亿博电竞官方网站，只能说时间越久身体越吃不消↓↓↓↓↓↓

　　4、车前闪强光电筒+车尾灯+远光照明头灯（没错就是3个灯，因为我曾经晚上骑省道，全是大卡车有五六十公里一个路灯没有妹的，吓死了，必须要保证自己非常的显眼！保护绳命啊！）

　　5、反光背心（日行300km一定会在夜晚骑行，发光背心很重可以让车看到你保护自己安全）

　　6、骑行水壶2个（300km基本是一天喝水10-20瓶的节奏我当时喝了得有20瓶）

　　7、运动饮料、香蕉、士力架（后来证明这是错误的因为实在太重了，等你骑个100km后会感觉是累赘，我当时累的直接开始扔香蕉倒水）

　　8、可以穿到身上的那种雨披（两个作用，一是下雨防雨，二是直接累了把雨披展开放地上躺下休息，我当时骑到中后期基本上三四十公里就要休息一下子，曾经骑回家的时候还线、防风罩（防风防尘用的）

　　大概估计一下巡航速度，有多少爬升。300公里平路按23km/h的巡航速度要13小时，加上路上调整、休息、吃饭，15个小时要的。这意味着你早上4点出发，晚上7点才能到。如果在日照时间长的6月~9月，勉强可以不夜骑。但你这是寒假，夜骑是免不了，带好头灯，赶早出发。如果可能，建议日行300的挑战放在其他白天时间长的季节，完成率更高。

　　我们带新手入门的强度最多只有单日一百公里亿博电竞官方网站，就这样大多数人还是会吃不消，骑完回来腰酸背痛好几天是免不了的。一百公里是什么概念？你在市区骑行横穿几条街，也就5公里以内。横穿大半个城市，大城市二十公里也差不多了。东部地区大部分相邻城市市中心距离也就五十公里到一百公里。对于新手来说，巡航速度也就20km/h，加上休息时间，一百公里也要花掉白天的大部分时间。

　　当然啦，新人总是会各种不服。去年我们计划从杭州市区单日往返天荒坪，计划路线km，要翻两座山。有个田径队的小哥刚买了车就报名这么难的活动，结果到了第一座山山脚下就不行了。我们只好让他在山下等着然后下来带他原路返回，一路上又抽筋又虚脱。即使身体素质很好，没有经验不能合理分配体力，把握不好骑行的节奏，心理上也容易产生负面情绪。不过他底子好，还是坚持跟我们骑回来了，不像另一位新手骑了两小时就坐车跑路了。

　　骑行入门的话，我建议你买本《单车圣经》学点理论。车子根据自身需求和所在地路况决定，想搞竞速、路况好家里有钱就去玩公路，不过公路坑深而且难上手，要多找老司机带带。山地车比较通用，耐操，相比公路车轮胎宽抓地力强，骑行姿势更舒服，有前叉减震，变速可选更多，速度自然相对慢些。进阶一点还可以用山地车走山路。

　　锻炼的方法嘛，多骑亿博电竞官方网站，循序渐进就行。不要妄想一步登天，人的意志战胜不了客观生理规律的。去找找学校的骑行社团，或者社会上的骑行俱乐部。你去车行买车的时候问问，一般车行都会有组织的。多跟老司机们一起玩，先单日一百公里以内，再一百五，二百公里，直到最终完成目标。其实单日三百公里不难，我也就常人的身体素质，体测从来拿不到优秀的那种，器材也普普通通。

　　路上的用品无非三类，修车工具，随身穿戴的东西，食物。修车工具：内六角工具、撬胎棒、补胎片、胶水、打气筒算是最基本的，一般车子只会遇到扎胎和螺丝松动的问题。想保险的话还可以带个打链器和魔术扣防止链条断裂，备胎也可以带一条，内胎折叠后很小的。随身穿戴的一定要有头盔，风沙大可以带骑行眼镜甚至风镜，戴眼镜的朋友不方便的话可以淘宝搜索风镜头盔，如下。

　　衣服有条件建议穿正规骑行服，普通运动服也可以，一定要保证透气易干。太阳毒的话一定要长袖长裤或者穿袖套腿套。鞋子最好选鞋底较硬的容易发力，进阶可以考虑锁鞋，与踏板固定住效率更高。食物方面，省道附近吃饭买东西应该不难，但自己也要带些含盐分的食物避免抽筋。车架上至少两个水壶架保持水的供应。我个人喜欢一瓶水兑盐保证一天盐分的供应，另一瓶水用来冲淘宝买的袋装葡萄糖冲剂，一天喝两三瓶葡萄糖水都不需要吃饭的。

　　先谢谢题主能在我吐槽完还没拉黑我，我这人脾气急，说线公里，你想都别想！想多了会伤身。我最高记录貌似是一天230公里左右，骑海岸线时在广东，大夏天骑到晚上九点多。具体细节我也得去翻游记。总之就是告诉题主一天300公里还有爬坡路，不是我等凡夫俗子考虑的事。对于新手来说2天能骑下来都是很不错的了。

　　1、FCR3100不是真正意义上的公路车，平把设计就是为了不至于像公路车那么废腰。不过2×8速，最小38T的牙盘对于体能比较弱的人来说爬坡的确是有点吃力。但是我觉得这完全不是问题，而且这也恰恰是这款车的优点所在。这款车本身就是为铺设路面设计的，大牙盘＋大车圈＋硬叉，速度上完虐山地车。只要不是太变态的爬坡，38T配22T的齿比对于大部分体能稍加训练的骑友都是可以胜任的。如果非要拿进藏路上那些爬坡来说事的话那我就无线、不知道评主所说的路面石子是多大的石子？铺设路面上正常能遇到的最多的的石子无非就是米粒大小的小石子，正常下坡速度下花纹胎偶尔碾压这种石子能让骑行者飞出去？我想象不出来。如果非要拿非常快的速度往鸡蛋大小的石子上碾压的线、我推荐这款车的前提说的是题主要骑行的路面绝大部分是公路（铺设路面）的线公里骑行＋平时通勤，爬坡方面完全可以通过体能训练变成自己的优势。如果非要拿上千公里的长途骑行或者进藏骑行来说的话那我也无话可说了。