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骑行家 - 专业自行车全媒体亿博电竞官方网站

2022-12-23 11:47:39
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  亿博电竞欢迎大家将在骑行中“战损”的内胎带到Specialized门店,而回收的内胎将被制成实用的储物小包回馈给你,期待这些小包陪伴你骑行更长的旅途。...

  2024年,第111届环法自行车赛将首次从意大利出发,比赛将于6月29日在佛罗伦萨开始,这标志着环法自行车赛连续第三年在法国境外发车。...

  Shimano已申请了一项包含APP在内的新专利,该应用程序可以在用户需要更换自行车的定期更换部件时通知用户,如轮胎和刹车碟片等。...

  英力士掷弹兵车队公布了他们2023赛季的队服,从2022年的深蓝色换成了亮红色、橙色和蓝色相间的拼色设计。...

  从2023年1月1日起,Lease a Bike将与Pon一起成为Jumbo-Visma车队的子赞助商,Lease a Bike是Pon旗下的欧洲自行车租赁业务品牌。

  2024年,第111届环法自行车赛将首次从意大利出发,比赛将于6月29日在佛罗伦萨开始,这标志着环法自行车赛连续第三年在法国境外发车。

  告别了Emonda SLR 7,终于了迎来了我的第七代Madone SLR 7。

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  英力士掷弹兵车队公布了他们2023赛季的队服,从2022年的深蓝色换成了亮红色、橙色和蓝色相间的拼色设计。

  埃内斯托·科尔纳戈(Ernesto Colnago)在他的家乡意大利Cambiago开设了一家新的博物馆,展示了他几十年来最具标志性的自行车。

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  从2023年1月1日起,Lease a Bike将与Pon一起成为Jumbo-Visma车队的子赞助商,Lease a Bike是Pon旗下的欧洲自行车租赁业务品牌。

  埃内斯托·科尔纳戈(Ernesto Colnago)在他的家乡意大利Cambiago开设了一家新的博物馆,展示了他几十年来最具标志性的自行车。

  意大利投资集团UTurn Investments投资了零部件和自行车品牌3T。勒内·维尔茨(René Wiertz)和杰拉德·鲁门(Gérard Vroomen)仍将是股东和经理。

  私人股本集团Telemos Capital获得Vittoria多数股权

  私募股权投资公司Telemos Capital宣布将收购Vittoria的多数股权,该交易预计将于明年初完成。Telemos Capital将以投资者的身份加入Vittoria的高级管理团队和Wise Equity。Wise Equity于2020年收购了Vittoria集团。

  不经意间,DAHON线上征文活动进入了尾声,大行组委会评审团经过几轮公开、公平、公正的评选,最终获奖名单已经出炉啦!

  中橡协十届二次理事会、三次常务理事会暨第十七届中国橡胶年会于昨日顺利闭幕,本届会议主题为“创新求变、行稳致远”,会上,官方媒体《中

  2024年,第111届环法自行车赛将首次从意大利出发,比赛将于6月29日在佛罗伦萨开始,这标志着环法自行车赛连续第三年在法国境外发车。

  英力士掷弹兵车队公布了他们2023赛季的队服,从2022年的深蓝色换成了亮红色、橙色和蓝色相间的拼色设计。

  UCI宣布大幅增加对反项目的财政支持,未来两年的支出将增加35%。

  UCI的一系列新规定将于1月1日生效,其中包括一项关于骑士车把最小宽度的新规定——限制公路自行车把的宽度,外对外测量至少为350mm。

  据《法国日报》(Het Nieuwsblad)报道,在摩纳哥费尔蒙特酒店举行的UCI大会上,UCI已经批准了一项规则,有效防止车队队车在计时赛中给车手提供气动优势。

  UCI世界排名积分系统于2009年推出,在比赛中取得优异成绩的车手、车队和国家会获得积分,具体分数取决于每一场比赛的级别。在2018年,UCI决定使用该系统来决定车队的升降级,以区分车队级别。

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  Windbreak Race保持手部温度的秘诀在于弹性防风面料的应用,防止因手汗挥发而带走温度。加长手套袖口的设计能够更好地与衣袖衔接,保持手腕部的温度。官方这幅手套建议在5-10℃的气温下使用比较准确,如此轻薄的一款手套能够应对最低5℃的气温令人有一些小意外。

  新一代Scale正式登场!全新Scale的设计完美地体现了SCOTT对完美和极致效率的追求,严格遵循“形式服从功能”原则。在追寻简单却又极致结构的过程中,工程师一直围绕着“平衡”这一融入SCOTT DNA的基本理念,创造出跨时代的XC自行车——独特而又激进的外观下,可以迸发出惊人的能量。

  Vintage公路车爱好者必不可少的潮搭装备之一便是复古黄边胎,而今天的主角朝阳迷你鲨H-457正是一款性价比极高的复古潮搭,同时具备同价位产品中具有竞争力的性能表现。

  在这一年当中,与“筋斗云——力敏纳LAMINAR-AERO FLOW-V”经历过0下的严寒,见证了44度的酷暑,看到凌晨4点的城市以及深夜皎洁的月光。亿博电竞官方网站付出了汗水也收获了朋友与风景。而“筋斗云”从新朋友变成了我的“老伙计”,期待下一次的旅途!现在就出发!你好“筋斗云”!

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  几周前,Wahoo宣布在科罗拉多州博尔德成立运动科学中心,此地是Wahoo研究未来运动训练的重要构成部分,科学中心主管尼尔·亨德森(Neal Henderson)今天谈了谈Wahoo的生态系统和对未来的展望。

  全国大部分地区都早已入伏,热爱骑行的朋友们面对酷暑高温,这一点一定要做到!很重要!

  骑行运动最常用的肌肉是下半身肌肉,主要是四头肌和臀大肌等。然而,你仍要利用整个躯干和上半身的肌肉群来保持身体的平衡和稳定。今天我们就来了解一下,骑自行车需要用到哪些肌肉。

  2022年3月底,来自比利时的头盔品牌Lazer发布了KinetiCore 系列产品,集成了独家KinetiCore抗旋转冲技术,产品线包含山地、公路、城市通勤和儿童头盔。KinetiCore技术在University of Strasbourg(斯特拉斯堡大学)的冲击测试中获得认证,还在Virginia Tech弗吉尼亚理工大学独立的自行车头盔评级机构,授予了三款KinetiCore型号5星评级(“Best Available”)。

  目前全国多地都陆续入夏,高温与酷暑对骑友们不仅是挑战,挥汗如雨的骑行也能带来不一样的激情。面对炎热的天气,骑行补给显得格外重要!今天富律业就带大家认识一下夏日运动补剂:

  正如大家所看到的,我在环意S19赛段退赛了。当天早上,我就已经意识到可能无法完赛了。即使当天的比赛博拉车队只是在前方控场,没有做任何进攻,我的身体状况依然无法承受。

  在刚结束的第105届环意大利自行车赛中,来自博拉车队的贾伊·欣德利(Jai Hindley)在维罗纳竞技捧起象征总成绩冠军的无尽之杯!

  2022环意已落幕,到了分奖金的时候啦!各车队的获奖车手究竟能拿多少钱?今天让我们来盘点一下!

  欣德利在本赛段稳中求进,轻松地捍卫了自己的粉衫,赢得了第105届环意的总成绩冠军,在维罗纳竞技场捧起象征总成绩冠军的无尽之杯!

  来自阿联酋航空车队的亚历山德罗·科维凭借着近50公里的远距离突围,拿下本届环意的最后一场突围胜利。巴林-胜利车队的多蒙·诺瓦克在科维之后过线,获得赛段第二,而崔克车队的朱利奥·奇科内在诺瓦克身后几秒过线获得第三。

  冠军最终在爬坡手的突围集团中诞生,蓝衫持有者科恩·鲍曼在终点冲刺中力压群雄,摘得赛段冠军,快步车队的毛罗·施密德紧随其后获得第二,巴迪亚尼车队的亚历山德罗·托内利获得赛段第三。

  本赛段的的冠军毫无意外地在终点冲刺中诞生,最终,欧倍青车队的雅斯佩尔·菲利普森(Jasper Philipsen)在冲刺中力压群雄,收获本届环法最终战的赛段冠军。

  本赛段,计时赛能力非常强悍的绿衫持有者沃特·范阿尔特(Wout Van Aert)在比赛中发挥出色,交出了47分59秒的成绩,一举拿下赛段冠军,这也是珍宝车队在本届环法的第六个赛段冠军。

  本赛段本届环法的王者之师珍宝车队再次展现了其强悍的实力,克里斯托夫·拉波特(Christophe Laporte)在终点前从主集团发动进攻,并一举夺魁拿下S19的赛段冠军,也为法国车手赢得了本届环法的首个赛段冠军。

  本赛段,约纳斯·温格高(Jonas Vingegaard)在队友沃特·范阿尔特(Wout Van Aert)的辅助下提前奠定胜局,最后几公里甩掉塔代伊·波加查(Tadej Pogačar)后单飞夺冠。

  本赛段的最终争夺在塔代伊·波加查(Tadej Pogačar)与约纳斯·温格高(Jonas Vingegaard)之间展开,在最后的比拼中,冲刺能力更强加查更胜一筹,将赛段冠军收入囊中。温格高获得赛段第二名,波加查的副将布兰登·麦克纳尔蒂(Brandon McNulty)获得第三。

  本赛段,以色列博泰车队的加拿大籍车手雨果·乌尔(Hugo Houle)表现优异,最终单飞夺冠,这也是他职业生涯的首个环法赛段冠军。

  上周,2022环西班牙自行车赛圆满结束,快步车队的雷姆科·埃费内普尔(Remco Evenepoel)问鼎总冠军,下面让我们一起盘点一下这场比赛。

  9月6日,亿博电竞官方网站环西在圣地亚哥德孔波斯特拉结束了最后一个33 8公里的个人计时赛赛段。无敌的罗格里奇在最后时刻登场,这位奥运会的个人计时赛金牌得主,很快让所有的悬念终结,他最终以14秒的优势,将科特·尼尔斯的最快时间刷新。帝斯曼车队的阿伦斯曼以52秒的劣势获得本赛段的第三名。

  FDJ车队的尚普赞却在最后1 6公里抓住机会,在GC主将们攻防大战稍微衰竭,亿博电竞官方网站等待下一波进攻的瞬间,从集团全力发动进攻,并最终拿下了赛段冠军,这也是他职业生涯里第一个大环赛冠军。

  环西的最后一个丘陵赛段,已经夺得了2个赛段冠军的英孚教育车队车手科特·尼尔斯在第12公里加入了突围集团,并且成为了最终的7人突围小集团,生存到了最后。在得力副将克拉多克的帮助,拥有体能优势的科特·尼尔斯在7人的小集团冲刺中获得,上演了本届环西的夺冠帽子戏法。阿联酋航空车队的鲁伊·奥利维拉和崔克-世家兰铎车队的奎恩·西蒙分获二三名。在总成绩榜上,罗格里奇则第50次穿上了环西领骑衫红衫,依旧保持着足够稳定的领先优势。

  环西最后一个山地赛段,总成绩排名第三的洛佩兹在最后3 8公里发动进攻,并最终拿下冠军,罗格里奇、贝纳尔同样在最后轮番发动攻击,而总成绩排名第二的恩里克·马斯却紧跟住他们。最终,罗格里奇、恩里克·马斯和贝尔纳分别二三四位通过终点。

  状态更加出色的罗格里奇,在离山顶终点前的7 5公里甩掉了贝纳尔,夺得了其本届环西以来最重要的一场胜利。

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